Воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.
Очитка воздуха необходима из-за того, что в воздухе, кроме необходимого для двигателя кислорода, содержатся частицы пыли.
Рассмотрим процессы, которые развиваются при попадании в двигатель неочищенного или недостаточно очищенного воздуха. При попадании пыли в воздуховод она откладывается на внутренней поверхности воздуховода и на находящиеся в нём датчики (датчик температуры поступающего в двигатель воздуха и датчик массового расхода воздуха). Загрязнение этих датчиков приводит к нарушению их работы. Загрязнённый датчик температуры выдаёт неправильную информацию о температуре воздуха, что негативно сказывается на холодном запуске двигателя и на расходе топлива.
Загрязнённый датчик массового расхода воздуха выдаёт неправильную информацию о количестве, поступившего в двигатель воздуха, что приводит к нарушению работы двигателя. Из воздуховода воздух поступает на дроссельную заслонку. При наличии пыли в воздухе, она откладывается на внутренней поверхности дроссельной заслонки, что приводит к нарушению её работы и преждевременному износу.
После дроссельной заслонки воздух поступает во впускной коллектор и пройдя впускные клапана в камеру сгорания. При попадании пыли внутрь камеры сгорания, частицы кварца откладываются на стенках цилиндра, попадают на поршневые кольца, вызывая их преждевременный износ.
Купить автозапчасти в Алматы на сайте autobak.kz
Из вышесказанного ясно, что качественная очистка воздуха является необходимым условием для надёжной и длительной работы двигателя.
Очистка воздуха осуществляется путём пропускания потока воздуха через фильтрующий элемент, изготовленный из технической бумаги или картона, технической ваты или синтетического материала. Чем качественнее материал, использованный для изготовления фильтрующего элемента, тем выше качество очистки воздуха. Кроме этого фильтрующий материал должен оказывать минимальное сопротивление потоку воздуха, так как чем меньше это сопротивление, тем выше эффективность работы двигателя.
Через воздушный фильтр, за время его эксплуатации, проходит большой объём воздуха, измеряемый сотнями тысяч литров. Для его эффективной очистки требуется большое количество фильтрующего материала. Для увеличения площади поверхности фильтрующий элемент складывается по типу гармошки. В качественных воздушных фильтрах количество складок и их высота выше относительно менее качественных аналогов.
В состав воздушного фильтра помимо фильтрующего элемента входит собственно корпус воздушного фильтра, изготовленный из металла, пластмассы, резины или из нескольких этих материалов. Качество изготовления корпуса фильтра напрямую влияет на его эксплуатационные характеристики, так как некачественно изготовленный фильтр может неплотно прилегать к кожуху воздушного фильтра. Участки неплотного прилегания являются местом прохождения неочищенного воздуха.
Важным параметром является качество вклейки фильтрующего элемента в корпус фильтра, при наличии непроклееных участков через них проходит неочищенный воздух. В некоторых моделях фильтров роль корпуса выполняет сам фильтрующий элемент, который после обработки прессом приобретает заданную форму и плотную консистенцию.
Немаловажным элементом является уплотнительная резинка, которая крепится по периметру корпуса воздушного фильтра. Уплотняющая резинка обеспечивает герметичное соединение воздушного фильтра с кожухом воздушного фильтра.
Частота замены воздушного фильтра в среднем составляет 1 раз в 10000 – 15000 км.
Для увеличения срока службы воздушного фильтра необходимо периодически продувать его сжатым воздухом.
При загрязнении воздушного фильтра ухудшается его проницаемость для воздуха из-за возросшего сопротивления, что приводит к увеличению расхода топлива из-за недостатка кислорода в топливовоздушной смеси.
Автозапчасти Алматы
Источник: stars-auto.com